RC CRAZY CUSTOMIZER "TAIL-SLIDER"

WRAP-UP TRAVIS2用　チタントルクスT-10ビスセット　M3チタンビス　炙り輩ちゅ～ん

輩が1本1本バーナーで炙ったチタンビス

熱によりゴールド→パープル→ブルー→ライトブルーに変わる特性を生かして

色を変化させています。色見は画像を参考にして下さい。

但し全ビス色んな色になっておりますのでご承知の上でご注文下さい。

勿論業販非対応。時間が有る時にしか作れませんので再販は気まぐれです。

1台分セットでお買い得価格に(小ビス、特殊ビスを除く)

セット内容

ボタン(M3-6/6本・M3-8/25本・M3-10/5本・M3-25/2本)

皿(M3-6/12本・M3-8/18本・M3-10/4本・M3-12/5本)

ヨコモビックボアダンパー系用　カラーチェンジセット「ド派手」　限定生産(120セット)　

ピンク(各4個入)

ブラック一色じゃ～個性が無いじゃろ～

見て楽しいシャーシにしてみんさい

有りそうで無かった色

他色と組合せてもド派手

限定生産ですので再販は未定です

セット内容

トップキャップ・エンドキャップ・アジャスターナット(Oリング付)

※ヨコモビックボアダンパー系用ですのでアクソンダンパーにも使用可能です。

ヨコモビックボアダンパー系用　カラーチェンジセット「ド派手」　限定生産(120セット)　

イエローゴールド(各4個入)

ブラック一色じゃ～個性が無いじゃろ～

見て楽しいシャーシにしてみんさい

有りそうで無かった色

他色と組合せてもド派手

限定生産ですので再販は未定です

セット内容

トップキャップ・エンドキャップ・アジャスターナット(Oリング付)

※ヨコモビックボアダンパー系用ですのでアクソンダンパーにも使用可能です。

SHIBATA独自の内部セルを採用したドリフト用バッテリーの誕生です。

HITEC社の協力により、厳選した数種類のセルの中から
度重なるテストを繰り返し、ドリフトシーンに適した出力特性を持つセルを選びました。

パワーバンドの広さ、スロットルに対するスムーズなツキの良さなど
SHIBATAハイパフォーマンスバッテリーの名にふさわしいドリフト用バッテリーです。

〇バッテリースペック

3800mmAhの大容量
放電レ―ト…110C(瞬間最大220C)
バッテリーサイズ…18.5mm×47mm×93mm
PSE技術基準適合製品(電気用品安全法)

〇適応シャーシ
・GRK3 AWD純正部品
・GRKグローバル・グローバルスタンダードシリーズ純正部品

【R31G057】ソリッドアクスルセット(GLOBAL S)用に開発したリングギアです。 [R31W291] GRK フロントワンウェイVer3セット用リングギアとしても使用しています。その他
1.[R31W201] GRK リジットアクスルセット
2.【R31W270】 GRK リジットアクスルセット(減速ギア用)用としても使用可能です。
使用ベベルギアの歯数によって別途【R31W243】 ギアスペーサーセットを使用して適正オフセット値に変更してください。
※詳細は各商品ページをご確認下さい。

【R31G001】 ボールデフセット用に開発した標準仕様のリングギアです。標準の16Tベベルギアから
1.【R31W213】 新型10T前遅ギア
2.【R31W214】 新型11T前遅ギア
3.【R31W215】 新型12T前遅ギア迄対応しています。

高精度切削 レーシングスパーギアの登場です！
真円度及び材質に拘って開発しました。
スパーギアの振れを最小限に抑えることで
モーターの動力の伝達をより正確に伝える事が出来るようになり
スロットルコントロール性能の向上が期待できます。

・スパーギア仕様
ピッチ数…48ピッチ
ギア歯数…76枚

・適合車種
全てのGRK（※）
※GRK4標準の【R31W402】スパーギアサポートプレートとの併用はできません。
本製品を装着する際は、スパーギアサポートプレートを取り外してください。

軽さと強度を両立した、アルミ製のハブ一体型軽量アクスルセットです。
GRK4標準アクスル本体2.87gに対して1.10g(一体型アクスル本体)と半分以下に軽量化!
バネ下重量の低減により運動性能が向上します。

同梱のアルミ3mm皿ワッシャーと皿ビスで固定するセンターロック方式を採用。
RWDドリフトにとって最大重要項目の一つでもあるフロントタイヤの振れを減らすために、Fittig portion の精度に拘りました。
付属のアルミスペーサーを入れ替える事でハブオフセットを最小6.5mmから最大8.5mmまで変更する事が可能です。

●適応ナックル
R31S300BK マルチアングルナックルセット
R31G083 GS2 EVO RWDフロントナックル

●内容物
ハブ一体型アクスル本体2個
アクスル用スペーサー4枚
M3皿ワッシャーS・M3×8mm皿ビス・M3×6mmボタンビス各2個

○適応シャーシ
・GS2 EVO純正部品
・GRK4(※1)
・GRKグローバルシリーズ(RWD仕様)(※2・※3)
※1…付属のバーチカルアッパーデッキ用ジョイントパーツを使用する事で装着可能
※2…ストレートアッパーデッキ対応用ジョイントパーツを使用する事で装着可能
※3…【R31S010】エアダムバンパー用プラパーツセットと組み合わせてエアダムバンパー仕様に変更して頂く必要があります。
※本製品には装着する為に必要なビスは含まれておりません。別途お買い求めください。

大変ご好評いただいております

【R31S305】バリアブルESCプレート専用に開発した

ESC搭載位置をフラットに変更するオプションベースプレートです。

GS2EVOに最適な重心レイアウトが可能となります。

ブラックアルマイトのみの販売となります。

※一部他商品と組み合わせたイメージ画像となります。(本製品はオプションベースプレート以外の商品は含まれておりません。)

〇商品説明

GRK4専用として開発したアルミ製ステアリングラックユニットが

GS2EVOプレミアムカーボンコンバージョンキット対応部品(※1)として新登場!


フロントナックルの軌道に追従し、バンプ変化軽減するステアリングラックは

同じくGRK4用として開発された【R31S300BK】マルチアングルナックル(※2)と

組み合わせる事で、より高次元なフロントトレース能力とリニアなハンドリング性能に貢献します。

ブラックカラーのみでの発売となります。

(※1)装着時には別途パーツが必要となります。

(※2)別売品となります。

〇商品内容物

・GRK4ステアリングラックマウント

・GRK4ステアリングラックマウントプレート

・GRK4ステアリングラックベース

・【R31S019】GRK4用アルミステアリングラック

・【R31M110】M3×12mmボタンビス×3本

・【R31M112】M3×8mm皿ビス×4本

・【R31M074】アルミスペーサーM3×1.0mm×3個

・【R31M137】940×4mmベアリング×3個

・【R31W333】レールラックベアリングブッシュ×3個

・【R31M136】M3×2mmナット×1個

〇適応車種                                
全てのGRK(※1・※2)                                
※1…樹脂製メインシャーシに本製品を上下反対に装着する場合

使用しているサスピン用スペーサによってはシャーシのリブが干渉する為削る必要があります。                                

※2…樹脂製サスマウントから本製品に交換する場合

【R31W220】サスボール2.5φとφ2.5サスピンに対応する調整用サスピンスペーサーが必要となります。                                

〇商品説明
大変ご好評いただいた、リバーシブルワイドサスマウントがバージョン2にリニューアルして新登場!                      
                                
従来品である【R31S313】リバーシブルワイドサスマウントの仕様をそのままに

リバーシブル装着状態での視認性とクリアランスを確保する為に、形状を見直しました。                                                             
                                
GRK4のアルミパーツの色合いに合わせた艶消しブラックと・艶有レッド・艶有パープルの三色をご用意いたしました。

 

〇リバーシブルワイドサスマウントの仕様について

低重心シャーシであるGRKシリーズの良さを生かしつつ                                
よりセッティング幅を広げる事が出来る、新形状の固定式アルミサスマウントです。                                
                                
運動性能とトラクション性能アップを図る為                                
【R31S304BK】GRKアルミサスマウント等、GRK標準のサスマウントからサスピン位置を片側1mm(トータル2mm)ワイド化。                                                               
加えてサスマウント本体を上下入れ替える事により、従来よりも1mmロアアームを低く装着する事も可能。                                
サスペンションの初期動作を早くすることで路面からの入力に対して素早い反応が望めます。  

GRK4用として開発したRR(リア後側)専用調整式サスブロックです。
ローハイトアジャスタブルサスブロックは左右スペーサーの厚みを変更する事でトー角度を、0.5mm厚につき0.7度刻みで調整する事が出来ます。
センター部分のアルミパーツを新形状にしてローハイト化することでギアボックスカバーの取り外しが容易になりました。

○適合シャーシ
GRK4純正部品
GRKグローバルシリーズ(一部パーツ要)

★YD-2.4コンバーションフロントミッドモーター”兜”AWD仕様　シャーシ・リニアプラス(Ver.3)

超特価商品の為業販はもちろん非対応の福山に居るから出来る輩販売！！

旧バージョン時通常販売75,000円のセットを60,000円にて今回は1セットのみ販売

誰もが持ってるYD-2系を人とは違った仕様にしてみませんか

今巷で話題が出てきた後咲き商品

魔改造を好物とするユーザー様向け

本製品はTS-299　フロントミッド”兜”AWD仕様に加え、

弊社オリジナルTS-359　YD-2&2S用　3.0mmカーボンメインシャーシーVer.2、

TS-416　Re-R HYBRID・SAKURA D4用　リニアステアリング　ブラックプレート　Ver.TYPE-Rサブプレート(ブラックレール)の3点が同梱しており、

お買い得なセットとなっています。

また、YD-2キットとAWD用の足周り部品、フロントデフプーリー（38Tor39T)等も別途必要になります。

フロントドックボーンを使わずRWD仕様としてもお使い頂けます

ご注文前に必ずセット内容・必要部品等を取説

「組立手順書　YD-2.4コンバージョンFM”兜”＆RM”鎧”AWD仕様 」

を参照し確認して下さい。

TS-293 リアミッドモーター”鎧”カーボンアッパーデッキセットとTS-319 201mmベルト、TS-329 261mmベルトを使用するとリアミッドモーター”鎧”にも変更可能です。

※商品仕様は予告無く変更になる場合があります。

チタントルクスT-10　皿ビス　RAINBOW仕様　M3-18(4個入)

通常のトルクスチタンビスに真空コーティング施工しています。

虹色ですので色んな色味となっております。

チタントルクスT-10　皿ビス　RAINBOW仕様　M3-15(4個入)

通常のトルクスチタンビスに真空コーティング施工しています。

虹色ですので色んな色味となっております。

チタントルクスT-10　皿ビス　RAINBOW仕様　M3-12(4個入)

通常のトルクスチタンビスに真空コーティング施工しています。

虹色ですので色んな色味となっております。

チタントルクスT-10　皿ビス　RAINBOW仕様　M3-10(5個入)

通常のトルクスチタンビスに真空コーティング施工しています。

虹色ですので色んな色味となっております。

チタントルクスT-10　皿ビス　RAINBOW仕様　M3-8(5個入)

通常のトルクスチタンビスに真空コーティング施工しています。

虹色ですので色んな色味となっております。

チタントルクスT-10　皿ビス　RAINBOW仕様　M3-6(5個入)

通常のトルクスチタンビスに真空コーティング施工しています。

虹色ですので色んな色味となっております。

チタントルクスT-10　ボタンビス　RAINBOW仕様　M3-18(4個入)

通常のトルクスチタンビスに真空コーティング施工しています。

虹色ですので色んな色味となっております。

★YD-2.4コンバーションリアミッドモーター”鎧”RWD仕様Bセット(忍付)　輩販売

超特価商品の為業販はもちろん非対応の輩販売！！

ブース販売時50,000円のセットを35,000円にて今回は1セットのみ販売

誰もが持ってるYD-2系を人とは違った仕様にしてみませんか

今巷で話題が出てきた後咲き商品

魔改造を好物とするユーザー様向け

セット内容は

TS-281-B　3mmカーボンメインシャーシー(YD-2.4)ブラック艶無

TS-298　YD-2.4コンバーションフロントミッドモーター”鎧”RWD仕様(駆動反転アルミバルク”忍”は別売)

TS-301　YD-2.4専用 駆動反転バルクユニット”忍”

TS-319　201mmベルト　3mm幅

TS-329　261mmベルト　3mm幅

TS-349　YD-2.4コンバーション”兜”＆”鎧”RWD専用　RWD用フロントプーリーホルダー　ブラック

今まではブースのみでの限定販売品

YD-2.4-SET-RM-RWD-B

精度には関係無いアルマイトが一部不良なお買い得セット

※注意　フロントプーリー(38Tor39T)等も別途必要になります。

専用ワンウェイを使用すればAWDにも変更可能

(TS-330　YD-2.4コンバーション”兜”＆”鎧”専用　フロントワンウェイ　6mmタイプカップ用)　

ステアリング機構は付属しておりません。

推奨はTAIL-SLIDERオリジナル

TS-416　Re-R HYBRID・SAKURA D4用　リニアステアリング　ブラックプレート　Ver.TYPE-Rサブプレート(ブラックレール)

TS-417　Re-R HYBRID・SAKURA D4用　リニアステアリング　ブラックプレート　Ver.TYPE-Rサブプレート(シルバーレール)

ですが、魔改造がお好きなユーザー様向けですので他社のステアリングを流用するもヨシ

また、YD-2Eキットと足周り部品、フロントデフプーリー（38Tor39T)等も別途必要になります。

(YD-2Z等に使用出来ますがベルト長変更等は必要になります)

ご注文前に必ずセット内容・必要部品等を取説

組立手順書　YD-2.4コンバージョンFM”兜”＆RM”鎧”RWD仕様

を参照し確認して下さい。

また、YD-2キットとAWD用の足周り部品、フロントデフプーリー（38Tor39T)等も別途必要になります。

TS-292 フロントミッドモーター”鎧”カーボンアッパーデッキセットとTS-318 150mmベルト、TS-321 312mmベルトを使用するとフロントミッドモーター”兜”にも変更可能です。

★YD-2.4コンバーションフロントミッドモーター”兜”RWD仕様Bセット(忍付)

超特価商品の為業販はもちろん非対応の輩販売！！

ブース販売時50,000円のセットを35,000円にて今回は1セットのみ販売

誰もが持ってるYD-2系を人とは違った仕様にしてみませんか

今巷で話題が出てきた後咲き商品

魔改造を好物とするユーザー様向け

セット内容は

TS-281-B　3mmカーボンメインシャーシー(YD-2.4)ブラック艶無

TS-297　YD-2.4コンバーションフロントミッドモーター”兜”RWD仕様(駆動反転アルミバルク”忍”は別売)

TS-301　YD-2.4専用 駆動反転バルクユニット”忍”

TS-318　150mmベルト　3mm幅

TS-323　180mmベルト　3mm幅

TS-349　YD-2.4コンバーション”兜”＆”鎧”RWD専用　RWD用フロントプーリーホルダー　ブラック

今まではブースのみでの限定販売品

YD-2.4-SET-FM-RWD-B

精度には関係無いアルマイトが一部不良なお買い得セット

※注意　フロントプーリー(38Tor39T)等も別途必要になります。

専用ワンウェイを使用すればAWDにも変更可能

(TS-330　YD-2.4コンバーション”兜”＆”鎧”専用　フロントワンウェイ　6mmタイプカップ用)　

ステアリング機構は付属しておりません。

推奨はTAIL-SLIDERオリジナル

TS-416　Re-R HYBRID・SAKURA D4用　リニアステアリング　ブラックプレート　Ver.TYPE-Rサブプレート(ブラックレール)

TS-417　Re-R HYBRID・SAKURA D4用　リニアステアリング　ブラックプレート　Ver.TYPE-Rサブプレート(シルバーレール)

ですが、魔改造がお好きなユーザー様向けですので他社のステアリングを流用するもヨシ

また、YD-2Eキットと足周り部品、フロントデフプーリー（38Tor39T)等も別途必要になります。

(YD-2Z等に使用出来ますがベルト長変更等は必要になります)

ご注文前に必ずセット内容・必要部品等を取説

組立手順書　YD-2.4コンバージョンFM”兜”＆RM”鎧”RWD仕様

を参照し確認して下さい。

TS-293 リアミッドモーター”鎧”カーボンアッパーデッキセットとTS-319 201mmベルト、TS-329 261mmベルトを使用するとリアミッドモーター”鎧”にも変更可能です。

TRF系ダンパー用　アルミトップキャップエンド　Ver.4　ブラック(2個入)

前回の商品よりエア室の容量が増えています。

※V2よりもV3は0.5mm、V4は1mm長くなっております

東のドライバーのドン「塾長｣ごり押しの商品

V2・V3・V4を状況により変更し

タイヤの空気圧の様に変化させたいとの事

勿論空気室が大きい方が高グリップね

初期のダンパーの沈み方が優しいのよ

タイヤから煙が見える？かもよ

M3の皿ネジを内側よりねじ込みます。

エア室を出来る限り大きくしております。

イモネジを使用する事でエア室を最大に出来ます。

トップ部には各社ボールエンドをご使用下さい。

ネジの長さ・ボールエンドの種類によって全長が調整できます。

ネジロック剤を使用する事でエア室を密閉出来ます。

通常のM3皿ネジも使用可能ですが、少しでもエア室を取りたい場合は

TS-532　M3-8スチール小頭皿ビス　ブラック(プラス)　10個入

TS-533　M3-12スチール小頭皿ビス　ブラック(プラス)　10個入

をご使用下さい。

TRF系ダンパー用　アルミトップキャップエンド　Ver.3　ブラック(各2個入)

前回の商品よりエア室の容量が増えています。

※V2よりもV3は0.5mm、V4は1mm長くなっております

東のドライバーのドン「塾長｣ごり押しの商品

V2・V3・V4を状況により変更し

タイヤの空気圧の様に変化させたいとの事

勿論空気室が大きい方が高グリップね

初期のダンパーの沈み方が優しいのよ

タイヤから煙が見える？かもよ

M3の皿ネジを内側よりねじ込みます。

エア室を出来る限り大きくしております。

イモネジを使用する事でエア室を最大に出来ます。

トップ部には各社ボールエンドをご使用下さい。

ネジの長さ・ボールエンドの種類によって全長が調整できます。

ネジロック剤を使用する事でエア室を密閉出来ます。

通常のM3皿ネジも使用可能ですが、少しでもエア室を取りたい場合は

TS-532　M3-8スチール小頭皿ビス　ブラック(プラス)　10個入

TS-533　M3-12スチール小頭皿ビス　ブラック(プラス)　10個入

をご使用下さい。

TRF系ダンパー用　SUSトップキャップエンド　Ver.4(2個入)

前回の商品よりエア室の容量が増えています。

※V2よりもV3は0.5mm、V4は1mm長くなっております

東のドライバーのドン「塾長｣ごり押しの商品

V2・V3・V4を状況により変更し

タイヤの空気圧の様に変化させたいとの事

勿論空気室が大きい方が高グリップね

初期のダンパーの沈み方が優しいのよ

タイヤから煙が見える？かもよ

M3の皿ネジを内側よりねじ込みます。

エア室を出来る限り大きくしております。

イモネジを使用する事でエア室を最大に出来ます。

トップ部には各社ボールエンドをご使用下さい。

ネジの長さ・ボールエンドの種類によって全長が調整できます。

ネジロック剤を使用する事でエア室を密閉出来ます。

通常のM3皿ネジも使用可能ですが、少しでもエア室を取りたい場合は

TS-532　M3-8スチール小頭皿ビス　ブラック(プラス)　10個入

TS-533　M3-12スチール小頭皿ビス　ブラック(プラス)　10個入

をご使用下さい。

TRF系ダンパー用　SUSトップキャップエンド　Ver.3(2個入)

前回の商品よりエア室の容量が増えています。

※V2よりもV3は0.5mm、V4は1mm長くなっております

東のドライバーのドン「塾長｣ごり押しの商品

V2・V3・V4を状況により変更し

タイヤの空気圧の様に変化させたいとの事

勿論空気室が大きい方が高グリップね

初期のダンパーの沈み方が優しいのよ

タイヤから煙が見える？かもよ

M3の皿ネジを内側よりねじ込みます。

エア室を出来る限り大きくしております。

イモネジを使用する事でエア室を最大に出来ます。

トップ部には各社ボールエンドをご使用下さい。

ネジの長さ・ボールエンドの種類によって全長が調整できます。

ネジロック剤を使用する事でエア室を密閉出来ます。

通常のM3皿ネジも使用可能ですが、少しでもエア室を取りたい場合は

TS-532　M3-8スチール小頭皿ビス　ブラック(プラス)　10個入

TS-533　M3-12スチール小頭皿ビス　ブラック(プラス)　10個入

をご使用下さい。

ヨコモビックボアダンパー系用　アルミトップキャップエンドVer.塾ヤン　Ver.4　ブラック(2個入)

(AXON社製YD-2用ダンパーにも流用可能)

前回の商品よりエア室の容量が増えています。

※V2よりもV3は0.5mm、V4は1mm長くなっております

東のドライバーのドン「塾長｣ごり押しの商品

V2・V3・V4を状況により変更し

タイヤの空気圧の様に変化させたいとの事

勿論空気室が大きい方が高グリップね

初期のダンパーの沈み方が優しいのよ

タイヤから煙が見える？かもよ

M3の皿ネジを内側よりねじ込みます。

エア室を出来る限り大きくしております。

激しいクラッシュで曲がる事があります。

イモネジを使用するとエア室を最大量にする事が可能

トップ部には各社ボールエンドをご使用下さい。

ネジの長さ・ボールエンドの種類によって全長が調整できます。

ネジロック剤を使用する事でエア室を密閉出来ます。

通常のM3皿ネジも使用可能ですが、少しでもエア室を取りたい場合は

TS-532　M3-8スチール小頭皿ビス　ブラック(プラス)　10個入

TS-533　M3-12スチール小頭皿ビス　ブラック(プラス)　10個入

をご使用下さい。

ヨコモビックボアダンパー系用　アルミトップキャップエンドVer.塾ヤン　Ver.3　ブラック(2個入)

(AXON社製YD-2用ダンパーにも流用可能)

前回の商品よりエア室の容量が増えています。

※V2よりもV3は0.5mm、V4は1mm長くなっております

東のドライバーのドン「塾長｣ごり押しの商品

V2・V3・V4を状況により変更し

タイヤの空気圧の様に変化させたいとの事

勿論空気室が大きい方が高グリップね

初期のダンパーの沈み方が優しいのよ

タイヤから煙が見える？かもよ

M3の皿ネジを内側よりねじ込みます。

エア室を出来る限り大きくしております。

激しいクラッシュで曲がる事があります。

イモネジを使用するとエア室を最大量にする事が可能

トップ部には各社ボールエンドをご使用下さい。

ネジの長さ・ボールエンドの種類によって全長が調整できます。

ネジロック剤を使用する事でエア室を密閉出来ます。

通常のM3皿ネジも使用可能ですが、少しでもエア室を取りたい場合は

TS-532　M3-8スチール小頭皿ビス　ブラック(プラス)　10個入

TS-533　M3-12スチール小頭皿ビス　ブラック(プラス)　10個入

をご使用下さい。

ヨコモビックボアダンパー系用　SUSトップキャップエンドVer.塾ヤン　Ver.4　SUS(2個入)

(AXON社製YD-2用ダンパーにも流用可能)

前回の商品よりエア室の容量が増えています。

※V2よりもV3は0.5mm、V4は1mm長くなっております

東のドライバーのドン「塾長｣ごり押しの商品

V2・V3・V4を状況により変更し

タイヤの空気圧の様に変化させたいとの事

勿論空気室が大きい方が高グリップね

初期のダンパーの沈み方が優しいのよ

タイヤから煙が見える？かもよ

M3の皿ネジを内側よりねじ込みます。

エア室を出来る限り大きくしております。

激しいクラッシュで曲がる事があります。

イモネジを使用するとエア室を最大量にする事が可能

トップ部には各社ボールエンドをご使用下さい。

ネジの長さ・ボールエンドの種類によって全長が調整できます。

ネジロック剤を使用する事でエア室を密閉出来ます。

通常のM3皿ネジも使用可能ですが、少しでもエア室を取りたい場合は

TS-532　M3-8スチール小頭皿ビス　ブラック(プラス)　10個入

TS-533　M3-12スチール小頭皿ビス　ブラック(プラス)　10個入

をご使用下さい。

ヨコモビックボアダンパー系用　SUSトップキャップエンドVer.塾ヤン　Ver.3　SUS(2個入)

(AXON社製YD-2用ダンパーにも流用可能)

前回の商品よりエア室の容量が増えています。

※V2よりもV3は0.5mm、V4は1mm長くなっております

東のドライバーのドン「塾長｣ごり押しの商品

V2・V3・V4を状況により変更し

タイヤの空気圧の様に変化させたいとの事

勿論空気室が大きい方が高グリップね

初期のダンパーの沈み方が優しいのよ

タイヤから煙が見える？かもよ

M3の皿ネジを内側よりねじ込みます。

エア室を出来る限り大きくしております。

激しいクラッシュで曲がる事があります。

イモネジを使用するとエア室を最大量にする事が可能

トップ部には各社ボールエンドをご使用下さい。

ネジの長さ・ボールエンドの種類によって全長が調整できます。

ネジロック剤を使用する事でエア室を密閉出来ます。

通常のM3皿ネジも使用可能ですが、少しでもエア室を取りたい場合は

TS-532　M3-8スチール小頭皿ビス　ブラック(プラス)　10個入

TS-533　M3-12スチール小頭皿ビス　ブラック(プラス)　10個入

をご使用下さい。

SHIBATA社公認！！

画像は参考画像です。

GRK GS2 EVO用　薄型アルミ大径スパーギアマウント　Ver.大和　ブラック　

純正樹脂スパーギアマウントをアルミ化に

スパーの外穴でも固定可能にし振れを低減しフライホイール効果も

TS-572　SHIBATA　GRK GS2 EVO用　3mmカーボンメインシャーシー　Ver.大和　SHIBATA社公認　ブラック艶無

にRFを【R31S303BK】ローハイトアジャスタブルサスブロック　ブラックを使う場合に使用し

スパーとサスマウントの接触を無くします。

スパーは4mm以下の幅の物をご使用下さい。

推奨スパー

【R31S032】高精度切削 レーシングスパーギア 48P/76T

HIROSAKA ４８ピッチ軽量マシンカットスパーギア

※寸法を追い込んでいる為仮装着しハメアイを調整してあります。

ピン挿入部がシルバーになっている場合が有ります。

（アルマイト商品には多少の色誤差は発生いたします）

GRK最強決定戦「DR GRK」を視野にTAIL-SLIDER流に味付け

コンセプトはラジドリの名車初代GRKを目指し武装した戦艦の様にデザイン

TRF系ダンパー用　アルミトップキャップエンド　Ver.3＆4　ブラック(各2個入)

前回の商品よりエア室の容量が増えています。

※V2よりもV3は0.5mm、V4は1mm長くなっております

東のドライバーのドン「塾長｣ごり押しの商品

V2・V3・V4を状況により変更し

タイヤの空気圧の様に変化させたいとの事

勿論空気室が大きい方が高グリップね

初期のダンパーの沈み方が優しいのよ

タイヤから煙が見える？かもよ

M3の皿ネジを内側よりねじ込みます。

エア室を出来る限り大きくしております。

イモネジを使用する事でエア室を最大に出来ます。

トップ部には各社ボールエンドをご使用下さい。

ネジの長さ・ボールエンドの種類によって全長が調整できます。

ネジロック剤を使用する事でエア室を密閉出来ます。

通常のM3皿ネジも使用可能ですが、少しでもエア室を取りたい場合は

TS-532　M3-8スチール小頭皿ビス　ブラック(プラス)　10個入

TS-533　M3-12スチール小頭皿ビス　ブラック(プラス)　10個入

をご使用下さい。

TRF系ダンパー用　SUSトップキャップエンド　Ver.3＆4(各2個入)

前回の商品よりエア室の容量が増えています。

※V2よりもV3は0.5mm、V4は1mm長くなっております

東のドライバーのドン「塾長｣ごり押しの商品

V2・V3・V4を状況により変更し

タイヤの空気圧の様に変化させたいとの事

勿論空気室が大きい方が高グリップね

初期のダンパーの沈み方が優しいのよ

タイヤから煙が見える？かもよ

M3の皿ネジを内側よりねじ込みます。

エア室を出来る限り大きくしております。

イモネジを使用する事でエア室を最大に出来ます。

トップ部には各社ボールエンドをご使用下さい。

ネジの長さ・ボールエンドの種類によって全長が調整できます。

ネジロック剤を使用する事でエア室を密閉出来ます。

通常のM3皿ネジも使用可能ですが、少しでもエア室を取りたい場合は

TS-532　M3-8スチール小頭皿ビス　ブラック(プラス)　10個入

TS-533　M3-12スチール小頭皿ビス　ブラック(プラス)　10個入

をご使用下さい。

ヨコモビックボアダンパー系用　アルミトップキャップエンドVer.塾ヤン　Ver.3＆4　ブラック(各2個入)

(AXON社製YD-2用ダンパーにも流用可能)

前回の商品よりエア室の容量が増えています。

※V2よりもV3は0.5mm、V4は1mm長くなっております

東のドライバーのドン「塾長｣ごり押しの商品

V2・V3・V4を状況により変更し

タイヤの空気圧の様に変化させたいとの事

勿論空気室が大きい方が高グリップね

初期のダンパーの沈み方が優しいのよ

タイヤから煙が見える？かもよ

M3の皿ネジを内側よりねじ込みます。

エア室を出来る限り大きくしております。

激しいクラッシュで曲がる事があります。

イモネジを使用するとエア室を最大量にする事が可能

トップ部には各社ボールエンドをご使用下さい。

ネジの長さ・ボールエンドの種類によって全長が調整できます。

ネジロック剤を使用する事でエア室を密閉出来ます。

通常のM3皿ネジも使用可能ですが、少しでもエア室を取りたい場合は

TS-532　M3-8スチール小頭皿ビス　ブラック(プラス)　10個入

TS-533　M3-12スチール小頭皿ビス　ブラック(プラス)　10個入

をご使用下さい。

ヨコモビックボアダンパー系用　SUSトップキャップエンドVer.塾ヤン　Ver.3＆4　SUS(各2個入)

(AXON社製YD-2用ダンパーにも流用可能)

前回の商品よりエア室の容量が増えています。

※V2よりもV3は0.5mm、V4は1mm長くなっております

東のドライバーのドン「塾長｣ごり押しの商品

V2・V3・V4を状況により変更し

タイヤの空気圧の様に変化させたいとの事

勿論空気室が大きい方が高グリップね

初期のダンパーの沈み方が優しいのよ

タイヤから煙が見える？かもよ

M3の皿ネジを内側よりねじ込みます。

エア室を出来る限り大きくしております。

激しいクラッシュで曲がる事があります。

イモネジを使用するとエア室を最大量にする事が可能

トップ部には各社ボールエンドをご使用下さい。

ネジの長さ・ボールエンドの種類によって全長が調整できます。

ネジロック剤を使用する事でエア室を密閉出来ます。

通常のM3皿ネジも使用可能ですが、少しでもエア室を取りたい場合は

TS-532　M3-8スチール小頭皿ビス　ブラック(プラス)　10個入

TS-533　M3-12スチール小頭皿ビス　ブラック(プラス)　10個入

をご使用下さい。

ReveD　RDX用　3mmカーボンセパレートアッパーデッキ　Ver.邪鬼　（2枚入）　　ブラック艶無

標準樹脂シャーシーにセパレートアッパーデッキのみの変更にも対応

セパレートアッパーデッキの特徴は

①セパレートにする事でメカ類の干渉を低減

②標準樹脂シャーシーに片側最大4箇所固定出来シャーシー剛性を調整可能に

　通常の丸穴にする事で剛性の逃げ低減

　また、TS-587　ReveD　RDX用　3mmカーボンメインシャーシー　Ver.邪鬼　　ブラック艶無

　を使えば片側最大6箇所固定出来シャーシー剛性を最大限に増やせます。

③リブを着けて装着するもヨシ。リブを装着せず純正穴に六角スペーサーを使い取り付けるもヨシ。

※RDXは樹脂の為組み方によって隙間が変わる場合が有りますので、

実際お使いのシャーシーにて測定しスペーサーの選定をお勧めいたします。

ReveD　RDX用　3mmカーボンメインシャーシー　Ver.邪鬼　　ブラック艶無

裏面にはスリット加工を施し空力を操れます。

標準のメインシャーシーのみの変更にも対応

メインシャーシーの特徴は

①幅広＆裏面スリット加工

②バンパーとメインシャーシーを一体化し美観とフロント接地感を向上させます

　TS-582　GRK＆YOKOMO系用　2mmカーボンバンパーサポート　Ver.大和　SHIBATA社公認　ブラック艶無

　等のYOKOMO系バンパーサポートは装着可能(TS-199/200/334/485/486等)

③サーボ取り付け位置を３箇所とし片側を通常皿穴加工にし反対側を皿穴長穴加工し

　純正のサーボズレを解消(調整式のターンバックルに変更をオススメします)

④YOKOMO社BD系・YD系のサスマウントを前後(４箇所)装着可能に

　またC面加工をしBD系サスマウントC~Eを逆に取り付けしロールセンターを無加工で変更できます。

⑤左右前後リブを通常位置と幅広に変更し横剛性を変更出来ます。純正前後リブを装着する場合は

TS-262　六角スペーサーナット　8mm(6個入)　M3アルミブラック　がオススメです。

リブを装着せずメインシャーシー場合(装着例②画像)には

TS-268　六角スペーサーナット　20mm(4個入)　M3アルミブラック　がオススメです。

⑥TS-588　ReveD　RDX用　3mmカーボンセパレートアッパーデッキ　Ver.邪鬼　（2枚入）　　ブラック艶無

との同時使用で剛性を最大限にアップ(最大片側6箇所固定可能)

また、TS-584　ReveD　RDX用　カーボンバッテリープレートセット(上モーター仕様専用)　ブラック艶無

を使う事で荷重移動も容易に誘発可能に

2mmカーボンバッテリープレート(TS-585・GRK系・HYBRID等用）　ブラック艶無

お使いのシャーシーにユーザー様にてお好きなバッテリー搭載を可能にするプレートです。

取り付けピッチは27mmもしくは29mm

(横搭載の場合長穴部を使えば43~63mmの間で取り付けはアレンジ可能)

搭載シャーシー例は

①GRK最強決定戦では使えませんがSHIBATA社のGRK系

②D-LIKE社のHYBRID(純正のバッテリーホルダーが使用出来ます)

バッテリー搭載も縦横自由

高さも六角スペーサーを使えばお好みの高さに自由自在

取り付けは

https://ameblo.jp/tail-slider/entry-12803801464.html

https://ameblo.jp/tail-slider/entry-12803933618.html

https://ameblo.jp/tsukasa04020/entry-12805050416.html

をご参考に

他社が出さない商品を出す。

TAIL-SLIDERはクレイジーじゃけ～！！

※バッテリーホルダーは別途必要です。

推奨は

TS-578　SHIBATA GRK系用　2mmカーボンバッテリーサポート（2枚入）　Ver.大和　SHIBATA社公認　ブラック艶無

TS-579　SHIBATA GRK系用　2mmカーボンバッテリーホルダー（2枚入）　Ver.大和　SHIBATA社公認　ブラック艶無

SHIBATA社　R31G019

もしくは

SHIBATA社　【R31S035】セパレートバッテリーホルダーセット

もしくは

YOKOMO社　DRB-118LA

もしくは

D-LIKE社　HYBRID　Ver.零　純正

4mmカーボンメカデッキプレート(上モーター仕様専用)　ブラック艶無　1枚

下モーター仕様ではお使い頂けません。

バッテリー上部のメカデッキ部の剛性を増やします。

補強としてのみ使用してもヨシ！

上部にメカを乗せてもヨシ！

TS-586　汎用部品　2mmカーボンバッテリープレート(TS-585・GRK系・HYBRID等用）ブラック艶無

使ってバッテリーを搭載してもヨシ！

(TS-584のセットと同等品になります。商品説明はTS-584をご確認下さい）

取り付けは

https://ameblo.jp/tail-slider/entry-12803801464.html

をご参考に

ReveD　RDX用　カーボンバッテリープレートセット(上モーター仕様専用)　ブラック艶無

下モーター仕様ではお使い頂けません。

セット内容は

TS-585　4mmカーボンメカデッキプレート(上モーター仕様専用)　ブラック艶無　1枚

TS-586　2mmカーボンバッテリープレート(TS-585・GRK系・HYBRID等用）ブラック艶無　1枚

RDXのバッテリー位置を上部にし荷重移動を誘発します。

※搭載高さによってはモータープレートと干渉する高さがありますので気を付けて下さい。

バッテリー搭載も縦横自由

高さも六角スペーサーを使えばお好みの高さに自由自在

取り付けは

https://ameblo.jp/tail-slider/entry-12803801464.html

https://ameblo.jp/tsukasa04020/entry-12805050416.html

をご参考に

他社が出さない商品を出す。

TAIL-SLIDERはクレイジーじゃけ～！！

※バッテリーホルダーは別途必要です。

推奨は

TS-578　SHIBATA GRK系用　2mmカーボンバッテリーサポート（2枚入）　Ver.大和　SHIBATA社公認　ブラック艶無

TS-579　SHIBATA GRK系用　2mmカーボンバッテリーホルダー（2枚入）　Ver.大和　SHIBATA社公認　ブラック艶無

SHIBATA社　R31G019

もしくは

SHIBATA社　【R31S035】セパレートバッテリーホルダーセット

もしくは

YOKOMO社　DRB-118LA

アルミM3テーパーカラー　8個　レッド

M3皿穴にボタンネジで止めたいときなどに使用してください

特価商品の為商品タグはありません。

M3皿ワッシャー外径7mm　8個　ブラック

M3穴に皿ネジで平らに止めたいときなどに使用してください

特価商品の為商品タグはありません。

ReveD　RDX用　アルミ大径スパーギアホルダー(YD-2＆YD-4&ドリパケ流用可能）ブラック

内径φ５のシャフト用です。

セット内容

スパーホルダー本体　ブラック　1個

M3-3mm平先イモネジ2個

2mmシャフト　1本

φ5　0.5シム　3枚

M3テーパーカラー　ブラック　1個

他メーカー（タミヤ・イーグル＆キンブロー等）のスパーを外側の穴にて固定出来る様に変更。

スパーの触れも低減します。シャフトにはイモネジ2個使用可能。

また、12点まで止めビスが増やせ、ジャイロ効果も調整出来ます。

YD-2には装着済み。

※干渉する場合はシム調整が必要です。

※寸法を追い込んでいる為仮装着しハメアイを調整してあります。

ピン挿入部がシルバーになっている場合が有ります。

（アルマイト商品には多少の色誤差は発生いたします）